Det går fort, ibland...

Tiden går

2012-02-02T20:56:00.001+01:00

När det går lång tid mellan bloggnoteringarna hinner det hända en del.
Det har gått och blivit nytt år bland annat...

Men för att ta det viktigaste i någorlunda kronoloisk ordning.
När den första tunga blötsnön kom i december havererade snöslungan igen. Den här gången skar lagret till utkastaren. Två remmar gick också sönder till följd av det. Kunniga Enbo Motor i Skärplinge reparerade den till en rimlig kostnad.

Vi har köpt ny TV. Lagom till jul baxade vi hem en stor och platt sak och ett gäng högtalare, samt en massa kanaler som vi inte hade tidigare. Blev en hel del filmtittande under julledigheten och det var riktigt roligt att sitta i soffan och “glo på burken”.

Vi har tapetserat om i ett av rummen och lilla hallen uppe. Nytt golv i stora hallen är också på plats, och tapeter där är på gång.

Jag har varit till Malmö på vidareutbildning till nationell kommissarie. Kursen hölls på engelska av en belgisk internationell kommissarie och han assisterades av en norsk kollega. Vi var tre svenska och tre norska deltagare som hade två dagar teori och en dag med prov. Två skriftliga delprov och ett muntligt prov. Resultatet har jag ännu inte fått svar på då det skulle skickas till UCI’s kontor i Geneve för rättning. Klarar jag provet blir jag UCI National Elite kommissarie, annars blir jag “bara” nationell kommissarie enligt SCF’s kriterier.

Carl lånade bussen över nyår för att åka till Åre med några kompisar. Kupefläkten som har låtit illa ett tag, gav då upp helt. Turligt nog är det ju två fläktar i en VW-buss. Den bakre ger åtminstone värme i kupen, men har svårt att få bort imma från vindrutan, så de fick ta det rätt lugnt på hemresan. Nu har jag hittat en ersättare på skroten. Montering blir när utomhustemperaturen blir lite angenämare än nu.

Innan nyår sökte jag en ny tjänst på en annan avdelning än min nuvarande. Jag blev kallad på intervju och har nu blivit erbjuden platsen. De sista detaljerna återstår dock. Ska bli spännande att pröva något nytt.

I mitten av förra veckan kom en förkylning däckade mig rejält i några dagar. Känner mig inte helt 100 än men har jobbat hela den här veckan.

Till den kommande sommaren kommer Mustangen att bli en bassångare på riktigt. Jag har beställt ett nytt avgassystem. Det heter SLP Loudmouth och ger nog en rätt tydlig skillnad gentemot tidigare. Ett prov på hur detta system låter på en annan liknande Musse.

Oohh vad jag längtar.

Vinterfunderingar

2011-12-07T22:50:00.001+01:00

Jag har fått bilbytestankar.
Min nuvarande 325’a har jag nu haft i näst intill 9 problemfria år och jag har lika roligt varje gång jag sätter mig bakom ratten, så något behov att byta finns egentligen inte.
Men trots det har tanken gnagt i mig något år redan, och de blir bara mer intensiva. Jag suktar mest efter en 330d Touring i dagsläget, men 325d Touring är inte heller oäven.

Tro heller inte att suget blev mindre när BMW presenterade den nya 3-serien (F30) för några veckor sedan. Men, ingen dieselsexa bland de modeller som kommer till våren, och touringen (F31) dröjer till nästa höst.

Nu hade jag ju inte tänkt köpa nästa BMW helt ny som den nuvarande, så därför ser mina bytesplaner ut att hamna ända bortom årsskiftet 2012/-13. *suck*

Jag vill ju gärna ha en trea, då 5-serien egentligen är onödigt stor för mina behov, men om jag ska ha det aktiva chassit som nu erbjuds i trean så får jag vackert vänta, eller välja en femma. Å andra sidan så är en femma (F11) med dieselsexa hiskeligt dyr i dagsläget.
Å tredje sidan, råkar man ramla över en 330d (E91) i nuvarande utförande till rätt pris så kanske det blir byte ändå. Eller kanske en 530d (E61). Vem vet?

Det har varit skitigt på skogsvägarna ett tag nu. Innan det fryser på på riktigt så är det samma sak varje år när nysladdade vägar täcks av lite snöslask eller regn på senhösten. Drivor av gegga som kamouflerar cykeln och cykelkläderna till oigenkännlighet. För att inte tala om hur tungtrampat det blir...

Jag har även köpt mig en Airtrim-mask,

för att klara de där lite kallare passen bättre. Premiär för den blev i måndagskväll då det var runt två minusgrader när jag åkte iväg.

Nackdelar med den var att nackremmen drar masken snett nedåt så den sitter inte riktigt bra. Helst ska man ha ett litet underbett känns det som.

Fördelar då? När jag väl vant mig med att skjuta fram hakan så var det härligt att kunna dra i sig massor av luft utan att spränga lungorna av den annars iskalla luften. Dessutom frös jag betydligt mindre om överkroppen och hostan som annars kommer efter cykelpass i minusgrader uteblev helt. Fler nackdelar: man kan inte snyta sig i farten lika enkelt.

För övrigt känner man sig lite som Darth Vader.

Det lackar mot jul. Jag har pyntat huset litegrann på utsidan. Det lyser upp lite i vintermörkret.

Hembrännare

2011-11-20T18:57:00.001+01:00

Jag ska bli whiskydestillatör.
Nja, kanske inte riktigt, men jag tänkte köpa lite aktier nu när Mackmyra har nyemmission på aktier. Projektet med det nya destilleriet i spetsen som pågår i Whiskybyn utanför Gävle ser riktigt intressant ut. Jag tror att det kommer att gå bra. De ädla dropparna som produceras blir allt bättre för varje år. I alla fall bland de jag smakat.

Jag har kommit igång med mörkercyklingen och dessutom fått med mig BW vid ett par tillfällen.
Den senaste veckan har det blivit ett litet uppehåll då snuva stoppat mig tillfälligt.
Annars har det varit relativt viltfattigt på turerna förutom en massa rådjur.
Förra veckan var jag ytterst nära att krocka. Strax utanför Strömsberg såg jag två rådjur passera över vägen på 25 - 30m avstånd. När jag kommer till platsen flyger ett kid upp mindre än en meter framför mig. För en hundradels sekund eller två stirrar jag in i ett par knallgula ögon innan det försvinner in i mörkret igen. Jösses vad rädd jag blev.

Jag håller också på att planera lite för vår kommande cykelresa. Till gränsområdet mellan Toscana och Ligurien i Italien har BW och jag tänkt att bila. Hittar vi där ett lämpligt boende så har vi Cinque Terre, Pisa och Florens på cykelavstånd. Längtar redan dit. Se bara vad som väntar oss nästa vår

Äntligen

2011-10-22T23:15:00.001+02:00

har jag varit ute på cykeln igen. BW och jag tog en 2,5 mila-tur i det strålande höstvädret idag. F*n vad jag har saknat cyklingen.

Nu är också fågelhuset på plats. Se så fint det blev, med nytt tak och ny färg.

Dessa tre godingar var det jag köpte med mig hem från resan:
Laphroaig - Triple Wood, Jura - Superstition och Highland Park - Leif Eriksson Release.

Det ska bli angenämt att få smaka av dem i lugn och ro under kulna höst- och vinterkvällar.
Mitt whisky-lager består nu av fler än 20 olika single malt sorter.

Höstresa

2011-10-21T20:28:00.000+02:00

Höst och kyla är inte vad jag längtar efter, trots att det är då jag upplever den bästa cyklingen. I veckan som kommer tänkte jag ge mig ut i mörkret i skogarna hemikring. Ut i tystnaden och stillheten med inget annat mål än att bara uppleva naturen på ett mer spännande sätt.

BW och jag har varit på en semestertripp, utan cyklar!! för första gången på många år.
Vi bilade till Mecklenburg-Vorpommern och besökte gamla Hansa-städer.
Det var ett trevligt avbräck i den allt gråare vardagen som hösten obevekligen för med sig.
Med Waren som utgångspunkt så åkte vi runt mellan Rostock, Strahlsund och Greifswald innan vi förflyttade oss till Wismar och Lübeck via Schwerin. Med undantag för dagen i Strahlsund/Greifswald så hade vi riktigt bra väder. Vi har njutit av dagarna, vandrat i gamla städer, besökt muséer, åkt bil genom småbyar, ätit gott och sovit skönt om nätterna.

Under vårt dagslånga besök i Schwerin glömde vi att stänga av vår elektriska kylväska som förståss tömde batteriet, så bilen vägrade starta när vi skulle vidare.
Då jag bad "vaktmästaren" i P-huset om hjälp så ringde han till ADAC åt mig. De kom med en servicebil och gav starthjälp och då de förstod att jag var medlem i Motormännen samt hade deras väghjälpstjänst så behövde jag inte betala någonting alls.

Det blev många och långa promenader de här dagarna, men aldrig jobbigt utan bara trevligt.

På hemvägen gjordes även denna gång ett stopp på Bordershop i Putgarden. Tre spännande whiskysorter inhandlades. Vi shoppade även vin i olika prisklasser som kommer att räcka en lång tid framöver samt för några av mina enstaka öltillfällen blev det ett dussin Erdinger Weissbier dunkel.

När BMW’n var på service upplystes jag om att det snart är dags att byta bromsskivorna vilket jag i och för sig redan haft på känn. Nu har jag gjort en liten scanning av marknaden och hittat prisskillnader på ca 300% på skivorna och 400% på beläggen i standardutförande. Nu vet jag inte om jag ska välja standardskivor eller racingskivor, då skillnaden i pris inte är särskilt stor. De billigaste racingskivorna kostar mindre än de dyraste standard.

Fågelhuset är nu också färdigmålat i matchande stil med vårt. Hoppas att pippifåglarna blir lika nöjda som oss med resultatet. Bild på det kommer när jag satt ut huset där det ska vara.

Efter mer än sex...

2011-10-02T19:05:00.001+02:00

..veckor gör det fortfarande ont i revbenen. Även om värken inte är konstant så är den begränsande för mig i vissa fall i vardagen, men det blir i alla fall bättre och bättre.

Jag har nu laddat mina lampor för snart ska jag ut i mörkret och cykla.

Årets bästa cykling är den i höstmörkret innan snön kommer. Rävar, älgar, vildsvin och rådjur samt ett och annat lodjur är vad jag brukar se under mina rundor i nordupplandsskogarna. Jag längtar efter att komma ut och trampa igen. Om någon skulle vilja följa med på dessa turer så är det bara att höra av sig så ordnar jag ett "safari".

Sedan förra bloggningen har jag varit och provkört den nya BMW 1-serien. Eriksson Bil Team i Gävle hade en svart 118d ställd till kundkörning samt en vit 116d i bilhallen för detaljstudier. Jag satt och torrbröt bakom ratten i den vita en stund och kunde konstatera att kvalitetskänslan är genomgående hög, men plasten i knapparna på mittkonsollen kändes inte riktigt premium. Där måste jag hävda att BMW backat lite, eller så är det just bara 1’an som är så här. Jag har ju ännu inte hunnit prova den senaste 5’an för att kunna jämföra på den punkten.

När så tiden kommit för min tur att köra den svarta 118d, så fann jag mig snabbt tillrätta. Den hade dessutom sportstolar ( som den vita inte hade ) som är riktigt bra, bättre än de sportstolarna jag har i min egen.

Ute på vägen rör den sig mycket rappt och alert och känns aldrig klen eller otillräcklig. Dock är den ju som de flesta dieslar inte direkt gjord för att varvas friskt så det blev till att veva tidigt med spaken för att istället utnyttja det kraftfulla bottendraget i motorn. Växellådan å andra sidan är så där härligt mekaniskt precis och direkt, så lägena trillar nästan i av sig själv så fort man petar till spaken. Jag letade mig ut till de närmaste krokvägarna mellan Valbo och Hagaström för att hinna känna på bilen på de 15-20 minuter jag hade till förfogande. Nu misslyckades jag med att hinna tillbaka i tid, delvis pga bommar som gick ned och delvis för att tiden gick så fort att jag inte riktigt hade koll på klockan, men jag fick mest leenden av försäljarna då jag försökte förklara...

Åter i bilhallen träffade jag farsan och Leila som också var inne för att kika på nyheterna. De har ju själva en 118d av ett par tidigare årsmodeller. De hade heller inte uppfattat att det fanns en provkörningsbil, så när jag nämnde det skrev de upp sig på listan de också. Såg att farsgubben hade ett stort leende på läpparna när de drog iväg med bilen.

Sedan träffade jag på en kollega från jobbet som förälskade sig i den vita 116. Jag har frågat henne flera gånger sedan dess om hon inte beställt någon än, och snart tror jag faktiskt att hon fått med resten av sin familj på idéen.

Samtidigt hade BMW Club Schweden en träff på parkeringen hos Eriksson BilTeam och några guldkorn hade samlats. Det var rätt intressant och titta på de fina bilarna. Bilder på dessa finns här.

325’an har nu fått lite service, inför stundande höstsemester. Bilen har själv talat om för mig att det blivit dags. Passade på att lämna den på Novation i Uppsala under tiden då jag hade ett inbokat besök på Akademiska. Oljeservice, samt byte av bromsvätska, kylarvätska och kupéfilter var det enligt serviceboken tid för.

Mitt besök på UAS bestod i att diskutera med läkare vad som behövs för fortsatt utredning av värken i mina händer. Läkaren tyckte att eftersom de ännu inte hittat något konkret och då jag kan både arbeta och cykla utan större besvär så var väl allt frid och fröjd, men när jag påpekade att jag kan inte göra särskilt många andra vardagssysslor utan att känna av värken som dessutom har blivit värre, så gav han med sig. Han ska skicka en remiss till magnetröntgen av händerna. Fortsättning följer.

Fågelhuset är under renovering. Ett nytt tak är tillverkat och vindskidor håller på att sågas till. En bit ny takpapp ska också på plats. Och så förståss så ska det målas i samma färg som vårt nymålade hus.

Det syns nu ganska tydligt att hösten är här.

Smärtsamt

2011-09-06T20:43:00.000+02:00

Tre veckor har nu gått sedan jag kraschade på mtb’n.
Det som var mitt första cykelpass på en månad efter Norgeresan blev också det sista för en tid framöver.Skrubbsåren och blåmärkena har läkt bra men jag måste fortfarande ta värktabletter för att stå ut med smärtorna i revbenen som tydligen tog den värsta smällen då jag plötsligt låg och kravlade i grusvägskorsningen. Det var inte lätt att sova de första nätterna.

Vidrigast var det nog ändå för en vecka sedan, då någon muskel bakom skulderbladet började krampa ofta och oregelbundet som om någon sticker en kniv i ryggen och vrider om helt appropå, nån eller några gånger per minut samtidigt som kramperna drar ihop bröstkorgen och klämmer ytterligare på de redan ömma revbenen.
Roligare födelsedagar har jag haft.

Vad har i övrigt hänt den senaste månaden då?
Inte mycket, men jag var "lokalvärd" för Mustangklubbens Uppsala-sektions tisdagsträff den 16/8 då vi besökte Nostalgimuseumet i Domarbo. Något som blev uppskattat av de övriga medlemmarna.

Här finns CMC Uppsala's alla bilder

Ett uppdrag som kommissarie har jag också utfört.
Finnmarksturen blev hastigt och lustigt uppgraderat till Maraton-SM i XC och då krävdes ytterligare en jurymedlem till de två som redan var tilldelade, och då jag inte hade något planerat så...
Den nya bansträckningen såg trevlig ut, men med ett jobbigt och utslagsgivande avslut.

Jag kanske provar att cykla nästa år om jag inte behöver vara kommissarie även då.

Fortfarande är det någon ytterligare strykning av täckfärg kvar på några takfötter och vindskidor innan vi kan packa ihop målarutrustningen. Skulle vi behöva vänta till nästa år så gör det inget. Jag är i alla fall mycket nöjd med resultatet.

Från pepparkaka till...

2011-08-06T21:39:00.038+02:00

Nu bor inte längre BW och jag i det lilla pepparkakshuset på Heden.
Men vi har inte flyttat, bara målat om huset.

Det tog inte alls så lång tid som jag förväntat.
Nu utgick jag ifrån den ohemula offerten jag fick från en firma i höstas och räknade ”baklänges” för att få en uppskattning om hur lång tid det kunde tänkas ta. Med en ganska hög timkostnad som utgångspunkt kom jag fram till att det skulle ta två personer c:a tre veckors heltidsarbete. Vi har hittills lagt ner ungefär halva den tiden…
Då är vi dock ännu inte klara med alla detaljer, men ändå.

Började i alla fall semestern med ett besök på Power Big Meet i Västerås. Strålande väder och fler bilar än någonsin tidigare. Träffade några gamla bekanta och hade allmänt trevligt. Tog en långtur på MTB’n med BW när jag kom hem.
Dagen efter började vi måla.

Vi tog också en liten resa till Norge för att cykla lite.
En stuga var bokad 5 nätter vid Skeikampen några mil norr om Lillehammer och vi hade några mysiga dagar i området.
Därifrån hade vi tänkt åka vidare mot bl.a Geiranger, men då mor blivit sjuk och behövde läggas in på Ackis så avbröt vi resandet och åkte hem i stället.

Vi hade ju dessutom mera målning kvar att utföra.

Jag har även hunnit med att besöka Tierp Arena igen både på dragracing och bilträff.

Katterna släpar in möss med iver och frenesi. Börjar undra om det inte är slut på möss i området snart?

Senaste månaden

2011-07-08T21:18:00.012+02:00

9 juni - Cykelpendling
Cyklade till jobbet och hem. Vägen över Ängskär och Skaten är riktigt naturskön i morgonsol. Ny asfalt på vissa delar av den dessutom. En eker brast på hemvägen och hjulet skevade rejält de sista två milen.

11-12 juni - Halvvättern
Halvvättern avverkades utan problem. Det blev en trevlig men blåsig runda. BW och jag tillbringade drygt 40 minuter i depåer pratandes med en massa bekanta.
Kvällen innan ( när tråkvädret upphört ) cyklade vi en 5 mila-runda som var mer krävande än vi räknat med. Väldigt vacker omgivning runt Karlsby där vi passerade.

15 juni - sökleta
Får tips om att CykelCity i Lund kan fixa ekrar och nipplar till det gamla Mavichjulet.

17 juni - Whiskyprovning
Vi är sex kollegor som brukar samlas emellanåt för att uppleva vårt gemensamma intresse för whisky. Denna gång stod jag som värd. Alla tar med sig varsin intressant sort och koordinatorn ser till att det inte blir dubbletter eller något som varit med förr. Vi blindtestar för att inte påverkas av tillverkare, ursprung och prisläge. Därefter äter vi gott tillsammans och njuter av kvällen.

21 juni - bilträff
Automobil Historiska Klubben har som vanligt tisdagsträffar vid Ulva Kvarn. Denna kväll är det Mustang-tema och på tema-kvällar får nyare bilar ( < 30år ) av temamodeller också vara med.
Ca 30 mussar av skilda årgångar hade letat sig dit, utöver alla andra gamla fina hobbybilar.

22 juni - Arrangör tempo i Upplandscupen
18 deltagare hade letat sig till Torslunda där vi hade start och mål. Vädret var denna gång riktigt angenämt. Lite få deltagare kan tyckas, men det kanske berodde på att storhelgen var nära.
Upptäckte att VW-bussen lät illa från styrservon. Hittade ett läckande rör som måste bytas. Samtidigt kommer BW hem med Escorten som har trasigt avgassystem.

25-27 juni - midsommar
Någon gång måste man ju vara lite social med sina nära och kära också.

28 juni - kärllab UAS
In till Uppsala, ny ultraljudsundersökning. Venerna i armarna denna gång. Och som jag förväntat så syntes inget där heller.
Om de kollade kärlen i händerna?
Nej, inte denna gång.
Beställer tryckrör till styrväxeln på bussen på Möllers och köper bakre ljuddämpare till escorten på Biltema.

29 juni - mek
Bytte bakre ljuddämparen på Escorten och upptäcker ytterligare hål vid mellandämparen.
Perkele.
Något som uppstod när jag bröt och slet med att få bort det bakre? Jag märkte i alla fall inte att det fanns där när jag började.

30 juni - solsken
Åker nedcabbat med Mustangen i underbart sommarväder mot Motala, och när vi passerat Linköping kommer plötsligt regnet med åska som bonus. Vi hann förståss fälla upp taket men hällregnet trycktes in i skarven mellan tak och rutor så vi tvingades stanna för en stund medan det värsta drog förbi.

1-2 juli - American Power Tour
Eftersom vi inte cyklade runt Vättern detta år, så tänkte vi att vi skulle åka Mustang runt sjön istället.
APT är en två-dagars muskelbilsträff runt Vättern. 100 jänkebilar med mycket hästkrafter.
Start från torget i Motala på fredagen kl.10.00 och konvoj-körning söderut. Det börjar regna vid Omberg så cabben åker upp.
Utställning i centrala Jönköping kl.12 - 14, uppehållsväder, men bilen har ju redan blivit smutsig. Ny konvoj till Karlsborg och utställning vid fästningen kl.16 - 18 och nu tittade solen fram.
Grillfest på Hotell Wettern kl.20 -
Avfärd från Karlsborg lördag kl.11.00, konvoj till Motala och utställning i hamnen kl.13 - 15. Gråmulet till en början, men lagom till Motala tränger solen undan åskmolnen och det klarnar upp.
Därefter prisutdelningar. Mycket trevligt och välordnat arrangemang.
Besökte BW’s syster i Kumla på hemvägen.

4 juli - shopping
Till Biltema igen och köpte mellanljuddämpare till Escorten.

5 juli - tvätt och mek
Tvättade västra husfasaden med målartvätt inför målningen, samt demonterade bakdämparen och det gamla avgassystemet på Escorten. Fick inte bort den sista biten mot katalysatorn. Blev tvungen att kapa av röret med vinkelslip.

6 juli - mera mek
Byter röret på bussen som jävlas med mig då jag försöker få fast den övre nippeln.
Lyckas till slut, men mina händer känns som krabbklor i flera timmar efteråt.

7 juli - ännu mera mek
Fortsätter avgas-demontaget på Escorten, värmer med gaslåga, men det vill ändå inte lossna. Tar till vinkelslipen igen och gör slitsar i det gamla röret för att sedan lyckas bända loss det.

8 juli - äntligen
På jobbet har det varit lite körigt sista tiden. Jag har städat undan en massa ärenden för att de ska hinna processas inom handläggningstiden även när jag är borta. Idag fuskade med kortdag. Nu är det SEMESTER.

Tvättade Mustangen under kvällen för i morgon är det Power Big Meet i Västerås.

Tänk så mycket som blir gjort när man inte sitter framför datorn.
Cykla? Näe, det hanns visst inte med så mycket, men snart så...
Ska bara måla lite hus först.

Shakedown

2011-06-08T20:58:00.006+02:00

Nu har jag just gjort en första provtur på BW's nya tempohoj.
Innan styrlindan kommer på och detaljerna finputsas så ska hon få prova den och göra de grövsta justeringarna, så tar vi finliret sedan.

Även Peugeoten är slutjusterad och kittad med skärmar!!
Så i morgon går premiärturen till jobbet, nu när jag inte längre behöver ha brådis hem då torsdagskvällens planer ändrats.
25mm däcken går fantastiskt mjukt och fint på dålig asfalt har jag noterat på mina testkörningar. Det lovar gott då oljegruset mellan Ängskär och Forsmarks bruk bitvis är "lite nött".

Konferens och ultraljud

2011-05-26T22:31:00.010+02:00

Förra veckan var vår avdelning på jobbet på verksamhetskonferens.
I en stuga utan el och vatten ute i Båtfors naturreservat vid Dalälven tillbringade vi ett mycket givande och trevligt dygn. Tid fanns även för aktiviteter så några fiskade och andra paddlade kanot när tillfälle kom.
Maten som vi hade med oss grillade vi över öppen eld tillsammans med nyfångad fisk. Diskussionerna fortsatte långt in på natten, över en och annan öl. Så borde fler arbetsdagar utföras.

I måndags var jag åter till Akademiska sjukhuset. Denna gång till kärl-labbet och en ultraljudsundersökning som en del av utredningen av mina händer. Artärerna från hals ned till handlederna scannades.
Vid mötet med läkaren efteråt kunde de inte se något onormalt. Då jag beskrev mina problem och även demonstrerade hur vita fingrarna blir medgav läkaren att något helt uppenbart är på tok. Så en ny kallelse ska komma då de även ska scanna venerna...
vilket jag i min enfald trodde man gjorde samtidigt. Jag hoppas också att de gör en kontroll av kärlen i själva händerna, då det är där problemen till synes är.
Men det kanske måste till ännu en remiss för det... *suck*

I onsdagskväll blev det ännu en resa till Akademiska.
Jag hade fått en kallelse till diplomutdelning, med underhållning och buffé för personer som varit blodgivare i mer än 20 år. Det var runt 100 "livräddare" som samlats. Inte utan att man känner en viss stolthet.

Aj, aj, aj

2011-05-18T21:35:00.009+02:00

Tog en liten runda på MTB'n i kväll. Inget konstigt med det egentligen, råkade dock ut för något lite ovanligare.
Efter ca 5km sved det till ordentligt i skrevet. Ja jävlar vad det brände till.

Just det, resterna av en humla var det jag skrapade bort ur ljumsken.
Såg att pulsen var riktigt hög, men om det berodde på att den inte sjunkit efter backen jag just cyklat uppför eller adrenalinpåslag efter stinget vet jag inte.

Stannade till, klev av cykeln och drog ner byxorna för att kolla...
En blodblåsa på pungen var resultatet. Den måste ha träffat alldeles på sidan om pad'en. Försökte klämma bort eventuella gaddrester så gott det nu gick. Ajajaj.

Fortsatte i alla fall turen om än med en viss smärta.
Nu ömmar det inte fullt så mycket, så det går nog över till imorgon.

Bränt gummi

2011-05-11T09:49:00.007+02:00

I lördags var det dags för ännu en Mustangträff.
Den här gången på hemmaplan, verkligen på hemmaplan:
Tierp Arena.
De hade dragracingpremiär på den nybyggda banan och dagen till ära bjudit in flera av de större märkesklubbarna för amerikanska bilar att ställa ut på arenaområdet.
Fritt inträde och rabatt på läktarbiljett, inget att tveka på...

Solen strålade från en klarblå himmel när vi samlades vid E4-rondellen inför gemensam avfärd bort till Arenan. Jag fick som "lokalvärd" äran att anföra gänget dit och in på området där vi ställde upp mellan TransAm- och Camaro-klubbarna. Informationen om arrangemanget hade från Classic Mustang Club (CMC) varit lite bristande och en aning sen så uppslutningen var därefter. 13 st var vi när vi körde dit och några till letade sig in senare.

Efter lite morgonfika bland Mustangerna och en promenad runt bland de andra klubbilarna så gick BW och jag runt och tittade i depåområdet, där det skruvades, provstartades, polerades och åts frukost.
Vi köpte biljetter och tog plats på den enorma läktaren som ordninggjorts. Bygget är imponerande trots att det ännu inte är färdigt på långa vägar.
Gummirök, bensindoft och V8-vrål, jag älskar dragracing. Med kameran i högsta hugg och fikakorgen bredvid så var det bara att njuta ända till kvällen i den tidiga sommarvärmen.
Med en anläggning i absolut världsklass på en dryg mils avstånd hemifrån anar jag att det kommer att bli en hel del besök framöver. Tyvärr kommer jag att missa EM-deltävlingarna 9-12 juni, men det kommer fler chanser.

Fler bilder finns i mitt pixboxalbum som länkas till höger

Pendlarhojen klar

2011-05-01T21:33:00.006+02:00

Så, nu har jag färdigställt Peugeoten.
Nu ska jag bara hitta en lämplig liten rygga som funkar att pendla med. Matlåda, filofax, låswire och några andra småsaker ska få plats. Sen hade jag tänkt mig pendla ca 55km enkel väg ett par gånger i veckan när temperaturen är åtminstone tvåsiffrig.

Tvätt och polering av morsans Mini Cooper hanns också med.
Det är så roligt att göra fina bilar blanka.

Fullt upp

2011-05-01T00:50:00.008+02:00

Förra helgen var ju påsk. Som brukligt så har vår cykelklubb påsklägret på hemmaplan då.
Detta år erbjöds ett fantastiskt soligt väder (med en del blåst) hela helgen.

Långfredagen cyklade BW och jag ner till mötesplatsen där totalt 13 glada pedaltrampare samlats. Dagens tur skulle gå till Laxön för fika. Några hade bråttom och skippade det, men vi som njöt av dagen, njöt lika mycket i solen vid fiket.
Nästa dag hade BW jobb inbokat så för henne blev det inget cykla. Påskaftonsturen var tänkt att gå till Österbybruk, men då vi endast var fem cyklister på plats varav två gästande "sörmlänningar" som hade hört om räkmackorna på Cafe Furiren (på Laxön), så ändrade vi på programmet och gjorde gästerna glada.
Gästerna skulle sova över hos oss, så efter cyklingen hade vi en trevlig kväll med cykelsnack, god mat och dryck och många skratt.

Påskdagen var dagen för Tierps Cykelrunda. Som huvudfunktionärer hade BW och jag ingen möjlighet till att cykla själva. Så utan en lugn stund från tidig morgon till sen eftermiddag så verkade det som om vi lyckades få de allra flesta deltagarna nöjda.
En välbehövlig sovmorgon på annandagen och frukost i solen på altanen var ljuvligt. Sommarvärmen fick oss att ta en runda med Mustangen. Först en kvick tvätt, sedan rullade vi iväg nercabbade och med packad fikakorg. Vi hittade en skogbacke med utsikt över en sjö där vi satte oss och fikade samt softade ett tag. Rullade sedan vidare och köpte glass innan vi åkte hem och jag monterade den kvarvarande kattluckan i ytterväggen i farstun.

Tisdagkvällen kände jag mig sjuk, eller sjukt trött. Hur som helst så sov jag nog bort större delen av kvällen utan att för den skull ha några problem med att sova på natten.
Onsdag kväll blev mekarkväll med Escorten, stötdämparna bytte jag en kväll veckan innan påsk, så nu var det bakbromsarnas tur. Det tog sin tid, men utan några missöden.
Torsdag kväll tvättades Escorten och VW-bussen, och avslutade med att deklarera.
På fredagen besiktade BW Escorten på nytt och den här gången gick det bättre. Kvällen ägnade jag åt att tvätta BMW’n och sedan fortsatte jag med hopmonteringen av Peugeoten. Lite modifiering av bromsarna med frässtål krävdes för att få beläggen att inte ligga mot däcket.

Sista april. Soligt men kalla vindar. I Björklinge hade Mustangklubben träff så packade lite mat och ett glatt humör och mötte upp Gävlemustangerna i Kyrkbyn så vi körde i karavan längs gamla E4. 25 st Mustanger av skilda modeller fanns på plats hos Göran som arrangerat med gemensam grill och kaffe. Ett trevligt "släkte", mustangägarna. Alltid lika underhållande.
Senare på kvällen åkte vi till Tierp Arena för Valborgsfirande. Men fy f*n vad kallt det var, trots ordentligt med kläder. Ok, brasan gav ju lite värme så länge man trängde sig längst fram bland allt folk som letat sig ut, men vi frös för mycket för att stanna till fyrverkerierna.

I morgon ska jag sova ut igen när BW åkt till jobbet. Sen ska jag tvätta morsans bil och så gör jag nog klar Peugeoten.

Bränd

2011-04-17T22:42:00.006+02:00

Efter två underbart härligt soliga veckor på Mallorca, har jag nu fått en jämn och fin cykelbränna utan skarpa kanter. Var noga med ordentlig solfaktor till att börja med då jag så ofta blivit knallröd och sedan flagat ett par veckor senare.

BW's nycykel led till viss del av vevlagerknak som ska åtgärdas när nu cyklarna ska återmonteras och bakväxeln fick ibland tuppjuck och stegade ojämnt, något som bara blev värre när jag försökte justera det. Sen fungerade det igen av sig själv ett tag... *mysko*

Då vi inte tränat alltför flitigt under vintern beslöt vi oss för att ta det lite lugnt i början och vänja våra kroppar med cykling innan vi körde hårt. Lugna distanspass med fika, en och annan fartsträcka inlagd samt några dagars cykling i bergen.
Och planen fungerade, inga överraskande krämpor hindrade oss på något vis.
Vår elfte dag gjorde vi dock ett cykeluppehåll, men i gengäld gick vi ca 13km till, från och i en närliggande naturpark.

Kort sagt, en fullständigt perfekt cykelsemester. Några fler bilder finns i mitt pixbox-album som är länkat till höger.

Dubbdäcksförbudet inträffade under vår bortovaro, så söndagen har ägnats åt däckbyten, efter en lång frukost ute i solen på altanen.
På BMW'n, bussen och morsans Mini. Till escorten ska nya däck köpas i veckan, den står fortfarande på pallbockar, men de nya stötdämparna ligger i en kartong i garaget och väntar...

"Provkörde" Mustangen en liten sväng på kvällskvisten för att se att allt var OK. Dags att ställa på den nu. Idag var det cab-väder.

En klar

2011-03-25T21:04:00.010+01:00

Nu är det första av vinterns cykelbyggarprojekt färdigt.
BW's Carrera slutmonterades i går kväll och tidigare i kväll justerades växlarna. Nu är det bara provkörningen kvar. Som synes nästan identisk med min som jag byggde förra vintern. Den har jag förärat en ny sadel till denna säsong.

Likheterna mellan våra cyklar är Carrera Nitro ram med genomgående Ultegra 6700, Conti GP4000S-däck och Conti race slangar samt SRAM supertech-styrlinda.
Skillnaderna är ganska små:
Jag har Dura-Ace C24-CL, BW har RS80 C24-CL.
Jag har FSA styre, styrstam och sadelstolpe, BW har Ritchey's motsvarande.
Jag har Elite flaskställ i kolfiber, BW har Elite flaskställ i kolfiber-look.
Jag har en Specialized Avatar-sadel, BW har en Specialized Sonomo-sadel.
Jag har Ultegra 6700-pedaler, BW har Ultegra 6500-pedaler.
Min cykel väger in på ganska prick 8kg, BW's hamnade på ca 8,25kg.
Viktdifferensen beror huvudsakligen på hjulen och sadeln.

Lite fortsatt montering har utförts på tempo-Bianchin och gaffelröret är kapat, samt ännu mer montering på Peugeoten som nu bara saknar framväxel, kedja och styrlinda för att kunna brukas fullt ut.

Nu när asfalten dessutom har blivit bar rycker det verkligen i racertarmen.
Any day now...

Börja här, börja där

2011-03-16T21:13:00.005+01:00

Satte igång med fjäderbytet på Escorten i söndags, när jag kände mig tillräckligt kry.
Otäckt vass ände som pekade rätt ut mot däcket. Fjäderbenet satt ordentligt fast i nedre fästet och det krävdes mycket våld för att få bort det. Väl borta och demonterad fjäder så märkte jag att stötdämparen hade gjort sitt, så det var bara att avbryta jobbet och gå in och beställa ett par nya dämpare på en gång. Tills vidare får bilen stå på pallbockar och vänta.

För ett tag sedan började på att montera ihop BW's racer. Saknar ett par grejer till den för att kunna slutföra bygget, men prylarna är på väg.
Idag kom ett annat paket med cykeldelar, företrädesvis till BW's tempocykel.
Så då påbörjade jag lite montering på den också så länge. Ser ut att kunna bli en rätt smakfull sak.

Snart hoppas jag kunna göra färdigt nånting i alla fall.
Det som ska göras förutom ovanstående två cyklar och bil är:
min gamla Peugeot-racer, golvet i hallen på övervåningen och
tapetsering i rummen på övervåningen.
När snön är borta så behöver staketet, hängrännorna och åkgräsklipparen repareras.
Dessutom behövs lite vanlig "olje"-service på Escorten, Mustangen och bussen.

Undra när f*n jag ska hinna med att cykla?

Allting rasar

2011-03-08T20:01:00.004+01:00

Nu tycks allt gå sönder...
Tvättmaskinen tar evigheter på sig för att fylla vatten. Det flödar inte in, utan bara småstrilar lite grann ner i tvättmedelsfacket. Om det är en igensatt sil, kärvande inloppsventil eller någonting annat har jag inte hunnit kolla än. Den går ju trots allt, fast det tar lång tid.

I torsdags besiktade BW Escorten. Den fick parkeras vid bilprovningen och hon fick låna morsans bil för att ta sig därifrån. Ena framfjädern hade brustit och vikit ut sig så att en vass kant hotade riva sönder däcket, så det blev körförbud. Jag fick låna en biltrailer av en kollega på fredagen så vi kunde hämta hem den. Har redan köpt en ny fjäder och räknar väl med att byta den i helgen som kommer.

På lördagen kom nästa grej.
Den här gången är det diskmaskinen som vägrar gå igång. Efter en liten felsökning på lördagskvällen krälandes på köksgolvet under och bakom maskinen så kan jag konstatera att inloppsventilen inte öppnar. Kan tyvärr inte komma åt att mäta om det är själva magnetspolen som gett upp eller om den bara inte får någon signal.

Skulle på lördagen ha varit till Reginateatern för att se på föreställningen med Lasse Eriksson, men då han så tragiskt gick bort på torsdagskvällen så blev det inget av det heller.

Idag så brast det igen. I min näsa.
Jag hade väl hunnit vara på jobbet i en kvart när jag satte igång att börja nysa, och nysa, och nysa, och nysa igen. Sen rann det kontinuerligt ur näsan resten av dagen och jag vet inte hur många hundra nysningar det har blivit sen dess. Orken sitter i snoret konstaterade jag, eftersom jag blev mer och mer kraftlös ju mer snor som rann ut.
Nu ligger jag i soffan och kramas med katterna medan BW jobbar.
Återstår att se om jag orkar ta mig till jobbet i morgon.

Svåra val

2011-02-25T22:38:00.007+01:00

Måste erkänna en av mina svaga punkter, jag är helsåld på skotsk single malt whisky.
Att det finns så många olika karaktärer och smaker på "en och samma" dryck är helt fantastiskt.
Dessutom finns hur många olika destillerier och sorter som helst att prova på. Så lika och så skilda och så goda, för de flesta är faktiskt det, om man ger dem tid, kärlek och eftertanke när man provar dem.

Varje gång jag åkt utomlands de senaste åren har det blivit en eller fler flaskor i någon taxfree-shop eller liknande. Det börjar bli en dyr hobby (det här också...). Nu faller det sig också att jag dricker egentligen väldigt sällan och väldigt sparsamt, vilket har fått till följd att jag har många flaskor som jag bara har druckit ur en eller ett par gånger.

Det har inte hindrat mig från att handla vid efterföljande resa. Inte kommer jag heller att låta bli att handla vid kommande resor.
Så mitt barskåp växer...

Det stora problemet jag har, är att de gånger jag känner för att ta en liten "pinne" är att det blir så förbenat svårt att välja...

Uisge beatha = livets vatten
Skål på er.

Förresten, nu till slut så har min läkare skickat remiss till kärlkirurgen, så får vi se vad de har att säga om mina händer. Nån gång ska väl någon kunna hitta vad som felar, eller?

Haveri

2011-02-14T19:38:00.009+01:00

Fan vad jag är less på vintern nu. *suck*

Förra måndagsnatten/tisdagen kom ett par decimeter snö, igen.
På tisdagskvällen efter jag kommit hem från jobbet och ätit så skottade jag som vanligt ihop en del innan jag körde med snöslungan.
Då jag var nästan klar, small det till ordentligt om slungan och det började schåsa när jag körde skruven. Trodde att en sten hade fastnat bakom utkastarhjulet, men jag kunde varken se eller känna någon sten, där jag stod på knä i mörkret på gången. Körde klart den lilla biten som var kvar och parkerade sedan slungan i uthuset. Bestämde mig för att leta stenar vid ett senare tillfälle.

På torsdagskvällen kom nästa oväder med blåst och drivsnö. Pulsade i knädjup snö ut till vägen på fredagsmorgonen för att åka med bussen till jobbet, som faktiskt kom i tid trots snöyran. Vädret blev bättre under dagen och till eftermiddagen tittade till och med solen fram.
BW ringde och sa att hon lämnat återbud till de kunder hon hade denna dag för att slippa skotta sig ut med bilen, så jag visste vad som väntade när jag kom hem.
Efter kvällsmaten iddes varken jag eller BW gå ut och skotta, så vi satt oss och tittade på skidskytte istället. Vi hade ju inget inplanerat under lördagen så vi skulle ha gott om tid att skotta innan BW skulle iväg och jobba på lördagskvällen.

När vi ätit frukost gick vi ut.
Då jag rullade ut slungan såg jag vad som var fel. Gaveln på slungan hade släppt i svetsfogen och snöskruven hade då "ramlat ner" och skrapat bort färgen på plåten under. Där stod vi på en igensnöad tomt utan snöslunga och några timmar kvar till BW ska iväg...

Ringer då en granne som har en lastmaskinfirma och ber om hjälp. Han kommer en stund senare med en hjullastare och röjer nedfarten från vägen i ett par svep. Därefter lastar vi slungan i skopan och åker iväg till hans "verkstad", plockar fram svetsen och vips så är slungan funktionsduglig igen.

Tillbaka på tomten sätter jag igång med resten av snön. Snövallarna som drivit ihop är högre än vad slungan gapar över så jag får tugga mig fram och tillbaka flera gånger samtidigt som jag måste ”bryta ner” delar av drivorna som når mig upp till brösthöjd på vissa ställen.
Drygt 1,5 timme senare gör jag en paus för mat, har då fått ren hela nerfarten till och förbi garaget. Tvingar nu ut min mörbultade kropp för att slita med resten.
Bitvis ger drivningen till hjulen upp ( överbelastning? ) och jag blir tvungen att pressa och rycka 125kg snöslunga genom meterhöga packade snödrivor.
Det tar mig ytterligare en och en halv timme att baxa slungan fram genom snömassorna innan jag fått bort allt från gångarna.

Överbelastning eller haveri tycks nu även ha drabbat min ländrygg. Det värker och smärtar rejält främst när jag reser mig upp från sittande/liggande till stående, eller när jag vrider mig i sidled. Har stått och jobbat nästan hela dagen vid mitt höj- och sänkbara skrivbord. Tror jag hoppar över cyklingen de närmaste dagarna. Dessutom har det blivit onödigt kallt, -21 i skrivande stund.

I går kväll hade klubben årsmöte och jag fick åter förtroendet att vara klubbens kassör. Mötet förlöpte smidigt och vi hade några intressanta diskussioner. Jag ser med tillförsikt fram mot det kommande året då vi kanske får till ett bättre arbete framöver. Viljan tycks i alla fall finnas.

Råttjägarna har lyckats med sina uppdrag vid minst fem tillfällen sedan senaste bloggningen. Bra jobbat.

Mot bättre tider?

2011-01-22T19:18:00.009+01:00

Det var ett tag sedan jag skrev här, här försökt att hålla ner min tid vid datorn och då blir bloggandet det som prioriteras bort i ett tidigt skede.

Hur som helst, här kommer en liten sammanfattning av den senaste månaden.
Snöskottning, kyla, förkylning och vinterdepression…

En lite längre version kommer här:
Förkylningen och kylan gjorde att jag inte kunde prova mitt nya cykellyse förrän efter nyår, men när jag fick tillfälle så, wow...
Mer ljus än vad som är nödvändigt måste jag påstå. Fast rätt kul ändå när bilarna bländar av på långt håll.
Jag har inte tränat alls på långa vägar när så mycket som önskat, men jag hoppas komma igång nu i alla fall. Har dock beslutat mig för att det blir en "mellansäsong" utan några satsningar innan jag har fått ordning på mina händer. Har varit på röntgen av bröstryggen men inte hört något mer sedan dess. Kärlröntgen dröjer än så länge. :-(

Har påbörjat bygget av BW’s nya racer, en Carrera lika min.

Samt inlett förvandlingen av min gamla Peugeot.

VW-bussen fick nedslag på besiktningen. Rostiga bromsrör. Om det inte hade varit vinter hade jag bytt dem själv, men att ligga ute och meka så här års är ingen hit och OKQ8 har ju tagit bort sin lyft. Arbetet kostade nästan skjortan hos verkstaden.
Escorten har ett avgassystem som behöver tätas/lagas eller bytas. Måste fixas innan besiktningen.

Har även bytt hydroforpumpen, tryckbrytaren och motorskyddet, vilket tog ett antal timmar i anspråk. Lite trixande blev det för att få till montaget, då golvet är ojämnt och anslutningen sitter högre än vad stödet är högt. Nu sipprar det lite vatten i flänsarna, men det ska åtgärdas inom kort.
Måste fixa klart klubbens bokföring först bara...

Sotis och Ikaros är numer kastrerade, vaccinerade och id-märkta. Ska köpa kattlucka och montera åt dem så de lättare kan ta sig ut på upptäcksfärder.

Adventsljus

2010-12-06T22:28:00.010+01:00

Nu har mina DX-lampor kommit

Har känt mig lite småsjuk en längre tid nu, utan att något har riktigt brutit ut. Har därför inte tränat alls på en månad. Vädret har väl inte heller direkt bjudit in till utecykling.
Men nu suger det i cykeltarmen för att få ge sig ut i mörkret. Temperaturen tycks ha lagt sig på en rätt så rimlig nivå dessutom. Så, i veckan kanske...

Har istället kunnat slita ut de gamla heltäckningsmattorna på övervåningen och lägga nya golv i flera av rummen. Nya tapeter och golvlister till detta så kanske det blir riktigt snyggt sedan.

När vi ändå är inne på renovering så har hydroforpumpen börjat ge ifrån sig konstiga ljud. Tryckbrytaren kärvade redan i våras, och då monterade jag isär, gjorde rent och smorde upp så fungerade den hjälpligt igen. Men nu trilskas den på nytt. Kotaktblecken ser ut att ha blivit lite brända, så det är väl läge för ny pump och brytare. Marknaden är skannad och prylarna beställda nu i kväll.

På fordonssidan har det också varit lite trassel. Escorten har fått sig en hjulinställning efter att ha slitit snett sommarhjulen som jag upptäckte när jag bytte till vintern. Ny hastighetsmätarvajer har det blivit med.
VW-bussen fick spel när RP lånade den och han hade tur som inte blev stående längs motorvägen. Från macken kom han emellertid inte, men det var inte långt att bogsera tvärs över vägen till verkstaden...
Laddregulatorn hade givit upp och överspänningen gjorde slut på det redan dåliga batteriet.

Sotis och Ikaros växer och mår bra.

Frukostgäst

2010-11-14T21:20:00.005+01:00

Jag hade besök till frukosten i morse, men gästen var kräsen och hade egen mat med sig...

Ljus i mörkret

2010-11-04T22:22:00.006+01:00

i flera bemärkelser.

I måndagskväll var jag ut på säsongens första mörkercyklingstur. Så skönt att äntligen komma ut och trampa igen. Njuta av naturen och cyklingen. Det var ganska viltfattigt, men en stor uggla skrämde jag upp ur diket med min framfart.

Gjorde sedan slag i saken och beställde två varianter av "happy-lampan" från DealExtreme. Återstår att se hur lång leveranstid det blir, då det tydligen varierar ordentligt efter vad jag förstått av happy-kollektivet.
Snart också dags för dubbdäcken. Trodde inte jag skulle säga detta, men jag längtar till att cykla i vinter-natten med DX-lampan, jag som är en utpräglad solskenscyklist...

Mera ljus. I onsdags var jag återigen till handkirurgen för att träffa en "riktig" specialist. Efter många nya frågor och lite övningar och undersökningar konstaterade läkaren att cirkulationen ut i händerna är mycket långt ifrån vad den borde vara. Remiss är nu skickad för röntgen av nacke/hals samt kontraströntgen av blodkärl för att hitta eventuella förträngningar.

Idag har BW opererat sitt högerknä. En sprucken menisk hittadas och åtgärdades och hon känner redan att det kommer att bli ett lyft jämfört med hur det varit i många år nu. Återstår att reda ut de kvarvarande problemen hon har med höften.

Fortfarande ovisst...

2010-10-15T22:32:00.007+02:00

Var idag på återbesök till handkirurgen. Svaret från röntgen och neurofysiologin hade inte givit något konkret.
Läkaren hade några vaga uppslag, men inget han riktigt trodde på sett från mina symtom.
Fick en ny tid om tre veckor då läkaren skulle ha med sig en rutinerad specialist på området för att försöka komma tillrätta med mina problem.

Passade på att shoppa lite "braåha"-saker till hushåll och garage när vi ändå var i stan.
Bytte sedan till vinterdäck på den första av alla bilar jag agerar husmekaniker åt i familjen. Emma önskade sina dubbdäck på till kyliga mornar, då nattfrosten allt oftare uppstår numer.
Klok tös och vara ute i god tid, själv brukar jag vara sist i raden, när snön redan ligger på marken.

Nytt till våren och blå gubbar

2010-10-11T20:37:00.015+02:00

BW har länge cyklat på en aningens för stora ramar. Det har blivit så då begagnatmarknaden för racerramar i små storlekar inte direkt översållar köp&sälj-sidorna.
Men när vi nyligen hyrde cyklar på Mallorca upptäckte hon att skillnaden kanske är större än vad hon (och även jag) trott. Så hon bestämde sig att uppgradera till nästa säsong.

Eftersom det nu är reatider var det läge att kolla runt lite hos några kända och tillmötesgående handlare. Valet föll på ECI som hade flera ramar som kunde vara lämpliga.

I lördags skulle vi in till Stockholm för att se på blå gubbar och passade då på att åka ut till Björkhagen där ECI har sina lokaler. Mats tog och mätte upp BW och plockade fram ett par tänkbara ramar och bland dem fanns en Carrera Nitro i samma lack som min...
DEN ville hon ha.
Jag "fick i uppdrag" att bygga den så den blir likadan som min.
Dessutom fanns en Bianchi temporam i aluminium i rätt storlek också till reapris så BW slog på stort och köpte den med... Så nu har jag att bygga i vinter, förutom mitt eget neo-retro projekt Peugeotracern.

De blå gubbarna då?
Blue Man Group var en otroligt häftig upplevelse.
En audio-visuell happening full av intryck och humor. Sällan har 100 minuter gått så fort. Klart sevärd.
Vill du överraska någon så ta med denne på en föreställning, ni kommer inte att bli besvikna, men skynda på, showen går bara oktober ut.

Ibland måste man pausa...

2010-10-06T22:00:00.008+02:00

Det har varit en del att stå i sista tiden. Körigt på jobbet, mycket som har gjorts hemma och en del måsten däremellan.
Då prioriteras en del av tiden framför datorn bort. Som exempelvis bloggande.

Den tänkta höstcykelresan till Mosel ändrades till en sista-minuten till Mallorca då kalkylen sprack när vi saknade ressällskap.
Det blev ju inte så illa det heller. En välbehövlig andhämtningspaus.
Fyra dagars njutcykling i värme, en slappardag och en dags rundtur i hyrbil för att "rekognosera nya cykelvägar" till framtida Mallisresor. Najs. Skulle kunnat vara längre.

(fler bilder i bildalbumet som länkas till, till höger)

På handfronten händer det nu saker. Var igår på röntgen och imorgon är det neurofysiologen som ska kika på problemet.
Har dessutom varit hos naprapat genom jobbet som har hittat knasigheter i axlarna som kanske kan ha en inverkan. Fortsättning följer...

Och katterna mår bra :)

Djävulens mekjobb

2010-09-16T22:12:00.005+02:00

Förra torsdagen skulle jag byta backarna till handbromsen på BMW'n. Ett inte alltför avancerat mekjobb, trodde jag...

På den första sidan hade fjäderskruvarna till backarna lossnat, så när jag försökte få loss bromsskivan så kilade backarna fast sig innanför...

Det tog mig 4 timmar och 400 svordomar att få loss skivan. När den till slut var borta var det dock en enkel match att montera de nya och återmontera skiva, bromsok och hjul.
Men då var jag så less att jag inte förrän på söndagen började på den andra sidan.
Bort med hjulet, oket och sedan skivan, hade jag tänkt. Det var där djävulen och Murphy hade slagit sina påsar ihop och skrattade högljutt åt mig.

Skivan sitter fast med en insex-skruv i navet. Verkligen fast. Så fast att jag trots rostlösare och gaslåga, lyckas dra den rund. Nåväl, jag har varit med om detta på andra bilar tidigare.
Fram med borrmaskinen, borra ett hål i centrum av skruven och i med en "grispitt" för att dra ur den. MOAAHAHAHAHA asgarvar Murphy och Fan samtidigt som "grispitten" går av...
Att sedan försöka borra ur resterna av en grispitt i hårdmetall och skruvrester käkar upp mina borrar på löpande band. Efter 5 timmar och ett antal nyuppfunna svordomar ger jag upp för kvällen.

På tisdagen ger jag mig på nytt i kast med uppgiften, nu beväpnad med ett gäng gamla fräs-stål. Två timmar senare har jag lyckats få bort "klacken" på skruven som håller skivan och kan äntligen ta bort skivan och komma åt de utslitna handbromsbackarna.
En halvtimma senare är allt på plats igen. Jag lämnar alla verktyg och grejer på garagegolvet. Ids inte ta rätt på allt då. Har ännu ett jobb kvar att göra dessutom.

Så på onsdagen fixar jag det sista med att byta axeln till bakrutetorkaren som kärvat den senaste tiden och för en gångs skull går allting bara lätt. Så då ska jag bara fixa en besiktningstid. Hoppas Murphy håller sig borta då...

De små kattpojkarna har acklimatiserat sig bra och verkar trivas. De sover emellanåt i sängen med oss när de inte håller på med kapplöpning eller brottning om nätterna.

Nya familjemedlemmar

2010-09-07T22:46:00.007+02:00

och en ny glugg.

Idag var jag först till handkirurgen som ställde lite frågor, kände och klämde lite på händerna och skickar mig till MR och neurofysiologiska för ytterligare kontroller.

Sedan var BW och jag och hämtade två små nya familjemedlemmar hos en kollega till mig.
Sotis

och Ikaros

Två lekfulla killar som nu utforskar varenda åtkomlig vrå i vårt hus.

I söndags köpte jag mig ett (obetydligt) begagnat objektiv till kameran.
En efterlängtad vidvinkelzoom. Ända sedan jag började med digitalfoto har jag saknat min gamla manuella 24mm glugg. Nu kan jag äntligen få mina annorlunda perspektiv på motiven igen.

Lyckades igår på en av hösten fåtaliga cykelturer att göra en ordentlig klotning när jag var ute på MTB'n. Klarade mig bra så när som på ett rejält köttigt 10cm långt rivsår bak på högervaden. Shit happens...

Racekampen.se

2010-08-31T22:29:00.007+02:00

Igår var Nicke och jag och tittade på Racekampen på Lundafältet.
Mycket folk hade letat sig ut i "obygden" för att titta på racing. Över 1000 personer påstod Upsala Nya Tidning.
Tre lag med fyra förare i varje lag, körde två gånger tre varv vardera och den sammanlagda tiden räknades.

Några stora affischnamn hade man lyckats skrapa ihop. Vad sägs om Rickard Rydell och Alx Danielsson samt gamle rallyräven Åke "bryggarn" Andersson och Mats Thorselius. Henning Sohlberg hade tvingats lämna återbud. Speaker var Janne Blomqvist.
Bilarna är 80% skalor av Ford Fiesta, är fyrhjulsdrivna, väger 550kg och har en 1300cc Suzuki Hayabusamotor på 185hk. De går undan, rejält...
0 - 100km/h på ca 3,5 sekunder

Snabbaste heat gjorde Rydell, tätt följd av Danielsson. Jag tror att det blå laget, där Rydell ingick, vann lagtävlingen.

I pausen mellan heaten bjöd Alx Danielsson på en liten drifting-uppvisning i en 650hk Nissan Skyline.

Trevligt och fartfyllt var det.

DFL - dead f**king last

2010-08-30T08:04:00.007+02:00

Jag kan ju inte påstå att träningen varit god den senaste tiden. Sedan M6 har jag bara varit ute två gånger på cykel, och träning är ju som bekant färskvara.
Hursomhelst är det ändå roligt att åka på tävlingar och träffa cykelfolk.

Så i lördags åkte jag, BW och Nicke i vår folkabuss till EIK-tempot utanför Eskilstuna. Kylig morgon, men soligt och fint. På plats läser jag startlistan och ser att ingen av de jag brukar slåss om för "nästsista"-platsen är med, så jag vet redan att jag kommer att komma sist (igen).
Fixar lite med BW's cykel innan hon värmer upp och åker till start.
Värmer sedan själv upp känner att det kommer att bli tungt. Banan är rätt småbackig får jag redan på, men den börjar platt.

Som vanligt på tempo så är det järnet från första metern. Även om jag försöker att hålla igen en aning i början så går det inte, men ändå får jag inte upp farten. Sarenmark bara schwishar förbi mig i slutet av platten.
Efter en knapp mil, mitt i en av de sega små backarna känner jag att det börjar att knyta sig i högervaden och innan jag är uppe på krönet så krampar båda vaderna.
Sen håller det på så i varenda backe resten av loppet, kramp uppför och gelé i benen utför. Allt medan konkurrent efter konkurrent cyklar förbi.
Det känns nästan som om jag står still...

..och en titt i resultatlistan visar att jag nog gjort det också...

Men BW vann sin klass...

Funktionär

2010-08-22T22:52:00.006+02:00

Det har varit mycket funktionärande den senaste tiden. Knappt hunnit med att cykla själv.

Förra tisdagen hade klubben delomgång i Upplandscupen. GP-lopp på flygfältet i fint väder. Tyvärr lockades inte lika många cyklister som förra året, utan endast hälften så många kom i år. Jag agerade delvis anmälningmottagare och måldomare.

De som kom uppskattade i alla fall arrangemanget.

Söndagen därpå gjorde jag min första praktik som kommissarie på Kringelloppet. En MTB-tävling i centrala Södertälje. Mycket intressant och lärorikt. Arrangören bjöd på en mycket utslagsgivande bana, hade varit roligt att cykla den själv. Tävlingen hade få deltagare för att vara i Kalas-cup, antagligen för att cykelvasan var dagen innan. Trots en del regntunga moln så höll det uppe. Tur för både arrangör och tävlande.

I onsdags hade klubben en MTB-deltävling i Gästrikecupen. Då öste regnet ner mer eller mindre hela tiden. Trots det var alla deltagare mycket nöjda och uppskattade banan som inte alls var så lerig som man skulle kunna tro. Det kom fler cyklister än väntat med tanke på vädret, men stort startfält var det ju inte frågan om. Min uppgift var tidtagare.

Och igår lördag hade klubben att arrangera motionsloppet Höstrundan. Väderprognosen hade lovat regn redan kl.10 enligt några och det kanske höll en del deltagare borta, men nu verkade som att blåsten höll regnet borta för det kom inte förrän en timme efter att siste man gått i mål. Jag tog emot anmälningar, lottade priser och delade ut dessa efter målgång. Även på detta lopp hade vi endast hälften av deltagarantalet jämfört med förra året. Lite synd kan jag tycka, men men, vi får hoppas på bättre deltagande nästa år

Saknar

2010-08-07T21:05:00.004+02:00

dig min kära Buddy.

Vila i frid.

Snart slut

2010-08-04T23:09:00.019+02:00

på semestern...
Veckorna går fort, önskar jag hade fler lediga dagar nu. Har så mycket som borde göras. Hittills har det i alla fall varit en bra ledighet.

Direkt på eftermiddagen sista arbetsdagen packade BW och jag bilen,
sedan väntade vi några timmar innan vi rullade iväg.

Via Trelleborg och Travemünde åkte vi sedan till Bruttig-Fankel strax utanför Cochem längs Mosel, dit vi anlände tidigt på söndagsmorgonen. Det pågick en marknad i byn som vi besökte innan vi checkade in på hotellet. Hopmontering av cyklar, därefter ut på en eftermiddagstur i den tryckande värmen. Vi tog direkt backen upp alldeles bredvid hotellet. Den brantade på sig mer och mer och var snart uppe knäckarbrant för min utväxling på 39/28. Önskade i det läget jag monterat compactpartiet likt jag gjort på BW's cykel.

En sak lärde jag mig: starta inte med en 14% backe i 35-gradig värme utan uppvärmning...
Resten av turen gick dock bra, liksom den andra branta backen under rundan. Bäst var dock glassen.

Nästa dag tog vi en tur till Nürburgring för lunch och titta på lite roliga bilar.
Nordslingan hade någon engelsk? motorklubb bokat upp då det inte var öppet för allmänheten och ett antal, mestadels engelskreggade bilar hade skoj och körde friskt på banan.
Lika varmt var det även denna dag, och rejält backigt, över 1000 höjdmeter på de lite drygt 5 milen vi hade bort och ytterligare 500 på hemvägen "nerför".

Tisdagen bjöd på lika mycket sol och värme, så vi beslöt att ta en lite lättare tur längs floden med "bara en" klättring. Glasspaus på en parkbänk längs floden alldeles utanför Zell, lunch vid flodkanten i Trarbach och punktering på en kokhet väg in mot Alf.

Kvällen avslutades efter middagen med ett besök hos Weingut Gert Ostermann, där det erbjöds vinprovning från gårdens egna produkter, varvat med historier om vinodling genom tiderna och på gården från gamla dagar till nu.
Det bjöds frikostigt och vi lät oss smaka, så väl att vi köpte med oss 8 flaskor av olika sorter och kvaliteter.

Onsdagen tog vi en lite kortare runda då våra ändalykter visade tecken på att säga ifrån. Uppe på backarna fläktade vinden åtminstone lite grann jämfört med nere i dalarna. Det var nog den varmaste dagen av dem alla då vi under eftermiddagen hade 39 grader på våra cykeldatorer. Inte desto mindre trevlig tur för det.

Torsdagen blev en shoppingdag i Cochem, och lika bra var det då det regnade lite i omgångar under dan. Vi besökte också den tjusiga Reichsburg som ligger ovan staden.

På det hela en mycket trevlig vecka i Tyskland.
Fredagsmorgonen ägnades åt packning av bilen för att efter frukosten styra kosan till nästa cykeläventyr.

Vid 18-tiden har vi nått Puttgarden där vi gör ett besök på Bordershop. En ombyggd "pråm" med 4 våningar öl, vin, sprit och lite snask.
3 intressanta whisky-sorter inhandlades till "samlingen". Några finare viner hamnade också i vagnen.
På färjan och fortsatt resa genom Danmark till nästa färja, och så, strax före midnatt når vi Laholm. Där vi letar oss fram till den nya M6-campingen och Nickes husvagn. Ett kort hej och så i säng.

Lördagen blev en softardag, handla lite nödvändigheter som mat t.ex., sätta upp förtältet, montera ihop cyklarna igen, anmäla oss...
Söndagen kom med regn och kyla, BW och jag stod över dagens etapp. Det ska vara roligt att cykla och det tycker inte jag det är, när det regnar.
Måndagen var desto bättre, om än lite svalt på morgonen så i alla fall solsken. Lovade BW att cykla med henne och vi hamnade från första depån i ett mycket trevligt gäng. Så bra att vi bestämde oss för att cykla med dem på tisdagen också, som även det var en sval men solig dag, och blåsig...

Men allting har sin ände och korven har två. BW hade kunder inbokade på torsdagen så vi packade ihop våra saker på nytt på tisdageftermiddagen. Kvällen avslutades med gemensam grillning på campen och det var en mycket bra avslutning för vår del. Efter frukost var det dags att säga farväl till alla våra vänner och sätta sig i bilen och rulla hemåt.

Nu har BW åkt till värmen i Turkiet tillsammans med Emma och här hemma regnar det varannan dag. Några av sakerna på "att göra"-listan lär betas av, hoppas jag hinner med dem alla...

Det finns dagar...

2010-07-15T08:41:00.008+02:00

som är bättre än andra. Som i söndags till exempel.
BW och jag fick besök av min kollega Ingvar. Vi skulle göra årets Laxö-tur på MTB.
Solen sken, varmt och skönt men ändå en fläktande bris från havet.
Stigen längs Upplandsleden från Dragon Gate till Älvkarleby är mestadels lättåkt stig genom tallskog men ändå varierande och naturskön där den ringlar sig av och till längs Dalälvens strandbrink.

Att sedan sätta sig och njuta av traktens kanske bästa räksmörgås på Café Furiren, ja då finns inte så mycket mer att önska sig.

Kände av knäet på hemvägen, inte så illa men ändå oroväckande. Ska det aldrig ge sig?
Förkylningen från VSM-veckan är i alla fall borta. Skönt det, nu när semestern är på G.

Den gångna lördagen var inte heller illa.
Power Big Meet i Västerås. Även där riktigt varmt och turligt nog lite blåsigt på fältet, annars hade det nog varit olidligt. Otroligt många Mustanger i "klubbhagen", med råge största klubb, kul.

Buddy tycke nog värmen var lite jobbig, men han njöt desto mer när vi åkte nedcabbat.
Marknaden på PowerMeet har som vanligt det mesta som rör jänkebilar och raggarkultur. Även om man inte tänkt handla något så är det spännande att botanisera bland alla kulturskatter och krafs.

Vid entrén till fältet så fick jag en Power-nummerplåt. Jag vet att sådana tidigare har delats ut till dagens första 100 deltagare, så varför jag fick en som kom som kanske 4873:e vet jag inte, men det var kul att få en.

Veteran-SM och elände

2010-06-29T14:46:00.009+02:00

Årets V-SM går åter igen i Järvsö. Vackert så. Förra året var arrangemanget helt ok, även om jag hade sett en lite mindre backe på linjet.
Och se där, jag fick mina önskningar uppfyllda till i år. Nu är linjebanan delvis en annan och mördarbacken ( för mig ) är borta.

Då kommer något annat i stället...

Mitt knä som bråkat ett tag nu under våren, en inflammation i slemsäcken bak i vänster knäveck, vill inte ge med sig, trots två voltarenkurer.
Det har hindrat mig från att köra riktigt hårt vid flera tillfällen. Senast Vätternrundan då det var tänkt att jag skulle cykla på under 7 timmar och 30 minuter. Mina kamrater i ContiTestTeam ( en del av dem iaf ) klarade målet med 6 minuter tillgodo.
Jag bytte startgrupp och cyklade i mer makligt tempo med BW istället. Det var rätt skönt att stanna i depåer och dricka blåbärssoppa och kaffe också, men blött och kallt på morgonsidan.
Cykla lugnt skulle inte vara någon fara enligt läkaren som diagnosticerade mig, tur det för hur skulle man mått om jag inte fått cykla?

Så, jag saknar alltså de där riktiga fartpassen. Fast vi de (få) tillfällen jag provat har dock farten varit god. Hur det går att hänga på i klungan i Järvsö får tiden utvisa.

Åsså så där vältajmat under midsommarhelgen kommer grädden på moset.

Snuva, halsont och nu ett par dagar senare hosta och bröstsmärtor...

Jag åker i alla fall till V-SM och gör ett försök om det inte blir sämre. Deltar om inte annat för nöjets och sällskapets skull.
Hur som helst verkar det inte vara mitt cykel(tävlings)år i år.

Däremot på upplevelsecyklingens sida skrivs det fler kapitel i boken.
Först Provence tidigare i år.
Moseldalen under semestern, nu är hotell och färjor bokade.
En halv6'a i Laholm på hemvägen ska tajmas.

GranFondo Cinque Terre i september tycks dessvärre inte bli något, så vi kanske tar en "Chase the sun" till Misano i stället.
Se där, det finns alltid något att se fram emot i allt elände.

Har nu fått en remissbekräftelse från handkirurgen. Inom 3 månader lovar de att jag ska få komma dit...

Vad är det som händer...

2010-05-30T23:07:00.005+02:00

..med mina händer?

Läkaren hittade inget reumatiskt problem med dem. Gott så kan man tycka, men vad är det då som är problemet?
Varför kan jag inte arbeta med dem mer än en kort stund innan de värker så jag blir gråtfärdig?
Jag fick remiss till en arbetsterapeut där jag fick lite träningsattiraljer att öva med. Efter 6 veckor har jag blivit märkbart starkare i händerna, men det gör fortfarande lika ont. Återbesöket i torsdags gav mig fler övningar tillsvidare, om inte annat för att kanske "flytta upp tröskeln" till det börjar att värka.

Terapeuten trodde inte att hon kunde hjälpa mig mer än så och föreslog att jag skulle be min läkare att remittera till handkirurgen...
Det låter inte som något roligt, men jag har nog inga alternativ till det.

Sommar på riktigt

2010-05-17T23:28:00.003+02:00

Nu känns det som om sommaren har kommit på riktigt.
I lördags landsvägscykling i kortbyxor, fast den kyliga nordanvinden från havet tarvade armvärmare på.
I söndags MTB-cykling också i kortbenta brallor fast långärmad tröja för vegetationen.
Båda dagarna lite avkoppling i solen på altanen efteråt. Najs.

Och så idag, en tur till Tierp med Mustangen, nercabbat...
Hello sunshine.

Vem vill hindra mig från att cykla tempo?

2010-05-07T10:58:00.004+02:00

I onsdags blev Sandvikens "Vidarmilen" i Gästrikeserien inställd pga sjukdom.

Nu meddelas att Västerås Veterantempo i morgon är inställt för att trafikverket inte lämnar tillstånd för tävlingen...
http://www2.idrottonline.se/templates/NewsPage.aspx?id=474546
*SUCK*

Lite oroande utveckling, då jag hört om fler tävlingar som inte fått tillstånd.
Läge att mail-bomba Trafikverket?

Mustangen är i alla fall påställd, så kanske om regnet håller sig borta att det blir en sväng in till Gävle och cruisingen på lördagkväll.

I stället för...

2010-05-04T22:46:00.015+02:00

Den 17 april skulle vårt plan ha flugit oss till Mallorca, men en kräksjuk vulkan på Island såg till att så inte blev fallet.
Så, sent samma dag kom det slutliga beskedet från Ving att ställa in flygningen, efter att ha skjutits upp 2 gånger. Nu var man ju ändå lite förberedd på detta då det pågått några dagar innan, så alternativa tankar hade redan tagit fart i min skalle.

Och vad var det då, undrar vän av ordning?
Bil, förståss. Vägarna var ju inte avstängda.
Cyklarna var ju redan packade till ett minimum, lyftes ur cykelväskorna och packades in i bagaget på BMW'n och fick dessutom plats under insynsskyddet!!
Lite ompackning i övrigt, väskorna packades i baksätet och iväg for vi.
Hade vi tagit två veckors semester för att cykla, så skulle vi minsann inte vara kvar i iskylan och göra det. På lördagseftermiddagen rullade vi iväg.
Siktet ställdes mot Provence.

Vi turades om att köra/sova och hade på söndagskvällen hunnit via Helsingborg, Puttgarden, Hamburg, Stuttgart och Geneve ända ner till Grenoble. Där tog vi in på hotell för att ta den sista biten dagen efter och vara utvilade när vi letade boende i området.

I Tavernes ca 50km nordost om Marseille hittade vi en lägenhet att hyra i 10 nätter till ett bra pris.
Det finns berg i Provence, men nu cyklade vi inte i dem, det var backigt nog ändå. Aldrig platt, uppför eller utför, mer eller mindre. Vädret var lagom varmt och skönt. Drygt 20 grader med sol och växlande molnighet. Vi cyklade tisdag, onsdag och torsdag.

Fredagen bjöd på regn, så då tog vi bilen till Marseille för att turista lite. Men vi ledsnade nästan redan på vägen in i stan pga den röriga trafiken. Vi promenerade runt lite, käkade, promenerade lite till och åkte sedan tillbaka till vår by.

Mera cykling lördag, söndag och måndag, för att sedan på tisdagen vila samt åka och titta på Grand Canyon de Verdun. En mycket fascinerande biltur med lodräta bergväggar som störtade ner brevid vägen. Otroligt vackert.

Onsdagen blev sista cykeldagen och på torsdagen packade vi bilen och rullade hemåt igen. Denna gång via Nice, Genua, Milano och upp genom Schweiz för övernattning, innan vi krossade Tyskland igen. Ny övernattning i ett sista-aprilstökigt Helsingborg och sedan de sista 70 milen genom det kylslagna hemlandet innan vi sent på lördageftermiddagen var hemma i Tierp igen.

Lite reflexioner:
- Provence är vackert och cykelvänligt.
- Vi hade tur med trafiken och vädret.
- Fransmän kan INTE tala andra språk än franska, med otroligt få undantag. Inte ens MTV-generationen kan engelska...
- Det är spännande att beställa mat från en meny man inte begriper ett ord av, från en kypare som man inte kan göra sig förstådd med.
- Trots högre marschfart och ryckigare tempo på Autobahn så drar BMW'n mindre bensin där än på svenska motorvägar i jämn fart. Jag begriper inte varför.

Post påsk blog

2010-04-05T22:10:00.007+02:00

Då var påsken över för detta år.
Minns med värme förra årets skärtorsdagskväll i Alcudia då BW och jag kollade in Mallorqinernas påskfirande. Nu är det mindre än två veckor kvar till årets mallisresa går. * längtar *

Hursomhelst, i fredags hade jag racerpremiär ute, men inte med nycykeln. Den får vänta till varmare dagar. ACT's påskläger rivstartade med 18 cyklister rullande ut ur Tierp med destination Café Furiren på Laxön i Älvkarleby, där ännu fler cyklister anslöt.
Solen sken och fikat var gott. Som det ska vara...
Likaså på påskaftonen. Då var vi 17 st som hade Lundgrens konditori i Österbybruk som riktmärke. Nu hamnade inte alla där, men alla hade en härlig cykeldag i solen i alla fall. Lite trötta muskler och en sadelömmande rumpa blev kvittot.

En grå och kall påskdag fick bli cykelfri. Lite shopping i Valbo/Gävle ersatte trampandet.
Annandagen var inte heller varken varm eller solig.
Lite familjesocialiserande. Varmkörning av Mustangen skapade lite gasarabstinens. Avslutade dagen med lite bilköp.
Nu har Emma köpt sig en ny bil. En riktigt skapligt fin ( för att vara Volvo då alltså ) XC70 har nu henne som ägare.

Den "duger nog" att kuska runt hästsläp kors och tvärs med ;-)

Fääääärdig

2010-04-01T20:35:00.007+02:00

Så, nu är Carreran färdigbyggd.

Så gott som i alla fall. Sadeln är tillfällig än så länge, tills jag kört in den rätta på Mallorca dit gammel-Trek'en får följa med. Och så saknas en cykeldator.
Har bestämt mig för en Garmin Edge 500 för att få Ant+ kompatibilitet för framtida effektmätning. Nya däck ska på hjulen innan den blir klar "på riktigt".
Gaffelröret låter jag vara lite för lång ett tag tills jag hittat rätt styrhöjd.

Men bäst jag gillar nog styrlindan, som jag tycker var sjukt snygg.

Bara längtar tills jag får lufta den på torr solvarm asfalt.
Fast i morgon får Trek'en rulla på vårt påsklägers första dag.

Lite fart i bygget

2010-03-30T07:55:00.011+02:00

Har äntligen tagit mig lite tid att lägga på mitt cykelbygge.
Nu är framgaffelröret kapat ( med lite marginal än så länge ). Styre, styrstam och alla komponenter i ultegragruppen monterade samt vajrarna på plats.
Bara styrlindan och kedjan kvar, åsså sadeln då som pryder gammelcykeln än så länge.
Längtar efter att kunna prova den på landsvägen snart, men jag vill ju inte smutsa ner den det första jag gör...

För övrigt vill jag ondgöra mig över Idrotten-on-line. Alltså maken till yxigt system har jag inte varit med om.
Att få in kubbens medlemsregister var inte lätt. Och inte heller begriper jag riktigt vad vissa kolumner har för betydelse när man dessutom inte kommer åt dem i efterhand heller.
Minsta avvikelse i någon uppgift så är det kört att köra in från importfilen. Så efter en massa handpåläggning blev det ändå att handknacka in mer än en tredjedel av registret och parallellt försöka hitta uppgifter från Eniro och Birthday.se. Phew.
Föreningsrapporten blev i alla fall klar i tid.

Nu får det förihelv**e räcka med snö!!!
Jag vill ha sol och värme.

Så, nu var det färdiggnällt ;-)

Var förra veckan till husläkaren för att konsultera varifrån mina vid arbete värkande händer kommer sig av. Det slutade med en massa provtagningar för bl.a. reumatism och liknande. Väntar nu på provsvar...

Jag blir så less

2010-03-21T20:16:00.008+01:00

Förra söndagen:

Idag...

Varför?
Jag som trodde våren äntligen var på gång.

Adjö Ford, hej igen Ford

2010-03-20T19:44:00.008+01:00

Då var det Mondeon's tur att lämna Heden. Den har nu en ny ägare från Åland.
Runt 4000 mil under tre och ett halvt år har den ställt upp i ur och skur utan att trilskas allt för mycket. Några småfel har dock irriterat lite, och kvalitetsmässigt har väl Ford aldrig varit på topp. Men soppan har den i alla fall varit snål på.
Må så gott utan saltbeströdda vintervägar.
Lycka till Ronny, med din nya färdkamrat.

BW's nästa kortpendlar-åk blir morsans "avlagda" välbevarade Escort.
Mindre än 8000 mil på sina 22 första år...
Något säger mig att "veteranen" kommer att få rulla lite mera nu.

På kvällen efter att jag skjutsat BW med flera till "Vikingbussen" så fastnade jag i snömodden på gården på garageuppfarten. Många svordomar senare lyckades jag till slut komma loss och in i garaget. Tog då fram snöslungan för förhoppningsvis sista gången denna vinter och kastade modd och slask så det stänkte till höger och vänster.
Det känns verkligen att våren är på gång. Efterlängtad.

Yrkesman

2010-03-12T22:27:00.008+01:00

Nu har jag blivit yrkesman...

Efter 18! år på Forsmark har jag äntligen blivit yrkesman. Eller det kanske inte är riktigt så illa att det tagit så lång tid.
De svenska kärnkraftverken har gemensamt beslutat att alla anställda inom underhållsverksamheten ska gå en kurs som kallas "Yrkesmannaskap och säkerhetskultur". Under veckan som varit har jag deltagit i denna kurs som hålls i Barsebäck.

Jag måste erkänna att mina förväntningar inte var särskilt höga innan jag åkte, men kursen var riktigt intressant och trots att det mycket var "gammal skåpmat" fanns där ett och annat att reflektera över.
Dessutom var lärarna mycket underhållande och de övriga deltagarna väldigt trevliga. Vissa övningar var minst sagt annorlunda och överraskande på ett positivt sätt, så veckan gick väldigt fort.

Till och från Arlanda, och Sturup - Barsebäck - Sturup avverkades i hyrbilar. Nya VW Golf, Volvo V70 och nya Renault Megane har rattats. Och jag kan bara konstatera att jag skulle för allt i världen inte välja någon av dessa istället för min kära sju år gamla 325'a.

2010-03-01T22:08:00.003+01:00

Nu har jag fått nog. Är less på all snö och vinter.
Vill ha sommar och sol NU!

Projektet

2010-02-28T19:52:00.003+01:00

Ännu en helg med Svenska Cykelförbundet.
Denna gång i Skövde och rådsmöte med Projekt Svensk Cykel.
Samma tid som förra helgen satte jag mig i 325'an och fräste iväg till Örebro, där jag mötte upp Robert och Niklas. Efter att vi parkerat min BMW i ett P-garage satte jag mig i baksätet i Robbans bil och slumrade en liten stund söderöver.

Rådet hade att fortsätta arbetet på sammanställningen som projektgruppen gjort sen förra mötet. Visst hade vi en hel del bra diskussioner, men om man ser till helheten kändes det som om vi inte kom så långt den här gången.
Men hellre att göra något genomtänkt än att hasta igenom bara för att ha något, är min åsikt.
Pluspoäng för maten som serverades, italiensnacket med Glenn och Lena vid middagen och André Myhrer's bronsmedalj.

Hej då 525

2010-02-24T22:33:00.005+01:00

Då står det en BMW mindre på tomten.
Idag lämnade jag över Lenno's 525'a till dess nya ägare. En fin bil som varit mycket trevlig att förvalta under salutiden. Kommer nog att sakna den lite, trots att den aldrig varit min.
Jag önskar de nya ägarna Evelina och Markus lycka till med bilen.

Då är det bara att hoppas att BW's Mondeo hittar en köpare snart.
Någon sugen bloggläsare?

Vitt, vitt, vitt

2010-02-22T20:17:00.006+01:00

Tidigt i lördags morse, satte jag mig i bilen och styrde mot Örebro för en utbildningshelg i Svenska Cykelförbundets regi.

Det var inte många bilar på vägen, och tur var nog det för vädret var inte optimalt för bilkörning. 15 minusgrader, snö som vräker ner och en vind på minst kulingstyrka kan ge problem. De 27 milen gick i alla fall rätt smidigt och jag såg bara ett par bilar på sidan av vägen. Andra delar av landet var tydligen värre drabbade.

525'an var en trevlig reskamrat på långfärden. Ännu trevligare är det att den nu äntligen kommer att få en ny ägare, så Lenno slipper ha sin bil stå och kosta pengar utan att kunna nyttja den. På onsdag kommer köparen från Ronneby.

När jag på söndagkvällen kom hem så var det inte lite snö som tillkommit på tomten. BW hade skottat det nödvändigaste för att kunna ta sig in och ut med bilen. Det blev till att dra igång snöslungan för 200:e gången den här vintern och ägna ett par timmar åt att göra uppfart och gångar prydliga igen. Skönt är att den värsta förkylningen gett med sig redan till lördagen.

Förkylt :-(

2010-02-17T22:49:00.004+01:00

Kände mig seg igår kväll.

I morse var det bättre igen, men när jag varit på jobbet i ungefär en halvtimme så brast kranpackningen.

Jag nös minst 50 gånger på en kvart och snoret bara flödade... ( hur mycket snor finns det i en näsa egentligen ? )

Hade svårt att koncentrera mig och utföra något vettigt resten av dagen.

Sitter nu och försöker kurera mig med Clontarf, en irländsk whisky. Även om den inte skulle hjälpa så lättar den psykiskt i alla fall.

Inkörning

2010-02-15T21:01:00.005+01:00

Nu har min nya sadel monterats på "gammel"-TREK'en för att köras in på kommande trainerpass med start imorgon.

Också de nya dojjorna har provats och fått klossar monterade, för även skor kan behöva en liten inkörningsperiod.

Solig söndag

2010-02-14T16:56:00.000+01:00

Tanken är att jag ska cykla mycket fort runt Vättern i sommar.
Tillsammans med ett gäng från HappyMTB är siktet inställt på 7 timmar och 30 minuter.

Jag startade tillsammans med större delen av dem redan 2009 då siktet var under 8 timmar, men jag misslyckades på grund av vädret och tvingades bryta, så nu vill givetvis göra om satsningen med dessa duktiga cyklister.

Så, hur går då träningen?
Vintern har ju inte direkt varit optimal för långdistansträning, så det har harvats lite på trainern ( vilket inte direkt är inspirerande ) och styrketränats istället.
Idag var det dock strålande vinterväder ute så jag och BW tog en tur till Hillebola och vände. Nog hade jag kunnat köra både längre och fortare, men det var BW's vinterpremiär för säsongen så jag gjorde henne sällskap och bara njöt istället.

Suget efter landsvägen är stort nu.
Min nya racer för är under byggnation. Härom dagen kom de sista delarna, så nu finns allt hemma för att monteras. Tänker dock "köra in" sadeln på min gamla racer först.

Första inlägget

2010-02-14T16:35:00.000+01:00

Så har då även jag en blogg.

För vem skriver jag då?

Det finns kanske någon som kan tänkas vara intresserad av mina förehavanden.
Nån som är lika insnöad på att cykla och cykelsporten i allmänhet eller har kärlek till skönsjungande raka sexcylindriga motorer från Bayern eller dovt mullrande V-åttor från andra sidan Atlanten.
Kanske någon som bara är nyfiken på mig som person eller mina övriga intressen som resor, whisky, fotografering och historia.

Hur som helst är alla som vill välkomna att följa min blogg.