Min nuvarande 325’a har jag nu haft i näst intill 9 problemfria år och jag har lika roligt varje gång jag sätter mig bakom ratten, så något behov att byta finns egentligen inte.
Men trots det har tanken gnagt i mig något år redan, och de blir bara mer intensiva. Jag suktar mest efter en 330d Touring i dagsläget, men 325d Touring är inte heller oäven.
Tro heller inte att suget blev mindre när BMW presenterade den nya 3-serien (F30) för några veckor sedan. Men, ingen dieselsexa bland de modeller som kommer till våren, och touringen (F31) dröjer till nästa höst.
Nu hade jag ju inte tänkt köpa nästa BMW helt ny som den nuvarande, så därför ser mina bytesplaner ut att hamna ända bortom årsskiftet 2012/-13. *suck*
Å tredje sidan, råkar man ramla över en 330d (E91) i nuvarande utförande till rätt pris så kanske det blir byte ändå. Eller kanske en 530d (E61). Vem vet?
Det har varit skitigt på skogsvägarna ett tag nu. Innan det fryser på på riktigt så är det samma sak varje år när nysladdade vägar täcks av lite snöslask eller regn på senhösten. Drivor av gegga som kamouflerar cykeln och cykelkläderna till oigenkännlighet. För att inte tala om hur tungtrampat det blir...
Jag har även köpt mig en Airtrim-mask,
för att klara de där lite kallare passen bättre. Premiär för den blev i måndagskväll då det var runt två minusgrader när jag åkte iväg.
Nackdelar med den var att nackremmen drar masken snett nedåt så den sitter inte riktigt bra. Helst ska man ha ett litet underbett känns det som.
Fördelar då? När jag väl vant mig med att skjuta fram hakan så var det härligt att kunna dra i sig massor av luft utan att spränga lungorna av den annars iskalla luften. Dessutom frös jag betydligt mindre om överkroppen och hostan som annars kommer efter cykelpass i minusgrader uteblev helt. Fler nackdelar: man kan inte snyta sig i farten lika enkelt.
För övrigt känner man sig lite som Darth Vader.
Det lackar mot jul. Jag har pyntat huset litegrann på utsidan. Det lyser upp lite i vintermörkret.
Inlägg
